Chaise Superleggera de Gio Ponti en bois naturel pour Cassina

Description

Chaise Superleggera de Gio Ponti en bois naturel pour CassinaFabriquée depuis 1957, la chaise en bois 699 Superleggera est la rare combinaison de la quête innovante de l’architecte et de l’expérimentation d’avant-garde de l’entreprise basée à Meda, devenant l’icône incontestable et le chef-d’œuvre de la modernité et de l’élégance artisanale extrême.Une chaise que Gio Ponti a mis des années à mettre au point, en réduisant la section triangulaire des pieds à seulement 18 millimètres pour atteindre le poids minimum de 1 700 grammes.STRUCTUREStructure en cendres solides.JAMBESAvec un tube triangulaire de seulement 18 millimètres et un poids minimum de 1 700 grammes.SEATTapissé ou en rotin.Point fort du catalogue de Cassina depuis 1957, la 699 Superleggera représente l’aboutissement parfait entre l’imagination créative de l’architecte Gio Ponti et l’excellence de la fabrication de Cassina, une icône incontestée qui est à la fois dans l’air du temps et qui rend hommage aux compétences artisanales traditionnelles. Superleggera démontre les prouesses constructives des artisans de MedaMade : le défi de réaliser une chaise extra-légère a été relevé, les pieds de Superleggera ayant une section de seulement dix-huit millimètres, l’ensemble ne pesant que 1 700 grammes ! Alors que le cadre exploite la légèreté et la flexibilité inhérentes au frêne, le pourtour de l’assise est en hêtre, dont le grain est plus serré et plus résistant. Les parties en bois sont créées à la machine et finies à la main, la colle étant appliquée au pinceau, l’excédent étant essuyé, et le siège étant tissé à la main. C’est ainsi que le savoir-faire artisanal et l’innovation industrielle se rejoignent dans ce que l’on pourrait appeler un « objet premier », inspiré des traditions de fabrication de chaises de Chiavari, en Ligurie, dans le nord de l’Italie. Le Superleggera est disponible en version classique ou avec des pieds colorés, ainsi qu’avec un siège rembourré.Informations importantes concernant les images des produits :Veuillez noter que certaines des images montrent d’autres couleurs et variations du modèle, ces images ne servent qu’à présenter des propositions de design intérieur. L’article en vente est sur la première image.Informations importantes concernant la ou les couleurs des produits :Les couleurs réelles peuvent varier. Cela est dû au fait que chaque écran d’ordinateur, d’ordinateur portable, de tablette et de téléphone a une capacité différente d’afficher les couleurs et que chacun voit ces couleurs différemment. Nous essayons d’éditer nos photos pour montrer tous nos produits aussi vrais que possible, mais comprenez que la couleur réelle peut varier légèrement par rapport à votre écran.À propos du concepteur :Architecte, designer et artiste, Gio Ponti (Milan 1891-1979) a obtenu son diplôme à Milan en 1921 et s’est d’abord associé à Emilio Lancia et Mino Fiocchi de 1927 à 1933. En 1927, il fonde Il Labirinto avec Lancia, Buzzi, Marelli, Venini et Chiesa afin de produire des meubles et des objets de haute qualité. De 1923 à 1930, il est le directeur artistique de Richard Ginori. Grâce à la création de la revue Domus en 1928 (qu’il a présidée presque constamment jusqu’à sa mort), Ponti a contribué de manière intensive au renouvellement de la production italienne dans le secteur, en lui donnant un nouvel élan. Ponti a été un fervent partisan de la Biennale de Monza, puis de la Triennale de Milan, des prix Compasso d’Oro et de l’ADI (Association of Industrial Design). En tant qu’architecte, il a créé le symbole du Milan moderne, le gratte-ciel Pirelli, conçu avec Fornaroli, Rosselli et Nervi en 1956. En 1951, il réalise le deuxième Palazzo Montecatini (son premier immeuble de bureaux date de 1938-39). En 1957, il a conçu pour Cassina la très célèbre chaise Superleggera, couronnement d’une longue et fructueuse collaboration. À ses activités de planification s’ajoutent des activités pédagogiques, puisqu’il enseigne à la faculté d’architecture de Milan de 1936 à 1961.A propos de la fabrication : Fondée en 1927 par Cesar et Umberto Cassina à Meda, en Italie, Cassina a lancé le design industriel en Italie dans les années 1950, en s’appuyant sur une approche totalement novatrice qui a marqué le passage de la production artisanale à la production de masse.Avec un état d’esprit axé sur la recherche et l’innovation, Cassina allie technologie et savoir-faire artisanal de longue date. Mémoire, recherche, innovation. Cassina allie savoir-faire traditionnel et productivité supérieure, souci du détail et passion, singularité et expérimentation, bien-être et durabilité. Aujourd’hui, l’entreprise continue de s’intéresser aux nouveaux modes de vie en créant des solutions de décoration intérieure complètes et harmonieuses qui incarnent le meilleur du design contemporain pour tous les espaces de la maison.

• Créateur: Gio Ponti (Designer)
• Dimensions: Hauteur : 83 cm (32,68 po)Largeur : 41 cm (16,15 po)Profondeur : 45 cm (17,72 po)Hauteur de l’assise : 46 cm (18,12 po)
• Style: Mid-Century Modern (Dans le style de)
• Matériaux et techniques: Frêne,Rotin
• Lieu d’origine: Italie
• Période: 2010-
• Date de fabrication: Contentieux
• Type de production: Nouveautés et articles sur mesure(Production courante)
• Temps de production estimé: Disponible dès maintenant
• État: Neuf
• Adresse du vendeur: Barcelona, ES
• Numéro de référence: 1stDibs : LU1427242065732

Tout parcourir Gio Ponti

Gio Ponti

Architecte, designer industriel et de mobilier et éditeur, Gio Ponti est sans doute la figure la plus influente du modernisme italien du XXe siècle .

Ponti a conçu des milliers de meubles et de produits – de armoires, miroirs et chaises à céramiques et cafetières – et ses bâtiments, dont la robuste Pirelli Tower (1956) dans sa ville natale de Milan, et le château Denver Art Museum (1971), ont été érigés dans 14 pays. Grâce à Domus, le magazine qu’il a fondé en 1928, Ponti a attiré l’attention sur pratiquement tous les mouvements et créateurs importants dans les sphères de l’art et du design modernes.

L’intelligence de la recherche que Ponti a apportée à Domus se reflète dans son œuvre : aussi protéiforme que prolifique, le style de Ponti ne peut être rattaché à un genre spécifique.

Dans les années 1920, en tant que directeur artistique du fabricant de porcelaine toscan Richard Ginori, il a fusionné l’ancien et le nouveau ; ses formes de céramique étaient modernes, mais décorées de motifs de l’antiquité romaine. Dans l’Italie d’avant-guerre, le design moderniste était encouragé et, après le conflit, Ponti – ainsi que des designers tels que Carlo Mollino, Franco Albini, Marco Zanuso – ont trouvé un public réceptif à leur travail novateur et idiosyncrasique. Les formes typiques des meubles de Ponti, comme la chaise cunéiforme Distex, sont simples, légèrement anguleuses et colorées, à la fois élégantes et fonctionnelles. Dans les années 1960 et 1970, le style de Ponti évolue à nouveau en explorant les formes biomorphiques et en adoptant les designs expressifs et expérimentaux de Ettore Sottsass Jr., Joe Colombo et d’autres.

Le meuble emblématique de Ponti – celui par lequel il est représenté dans les collections du Museum of Modern Art à New York, du Vitra Design Museum en Allemagne et ailleurs – est l’élégante chaise Superleggera, produite par Cassina à partir de 1957. (Le nom se traduit par « poids super léger » – les publicités présentaient un mannequin qui le soulevait d’un seul doigt).

Ponti avait un côté ludique, comme en témoigne une Collaboration qu’il a entamée à la fin des années 1940 avec le graphiste Piero Fornasetti. Les meubles de Ponti ont été décorés avec des finitions brillantes et des transferts lithographiques fantaisistes de Fornasetti représentant des objets tels que des papillons, des oiseaux ou des fleurs. Le musée des beaux-arts de Montréal possède un secrétaire de 1950 de la série Architetturra, qui présente des meubles couverts d’images d’intérieurs et de façades d’immeubles. Le plus grand projet entrepris par Ponti et Fornasetti se trouve cependant au fond de l’océan Atlantique : les intérieurs du paquebot de luxe Andrea Doria, qui a coulé en 1956.

Des rétrospectives très appréciées au Queens Museum of Art en 2001 et au Design Museum London en 2002 ont suscité un regain d’intérêt pour Ponti parmi les amateurs de design moderne. (La monographie de Marco MarCo, rédigée à l’occasion de l’exposition de Londres, offre une excellente vue d’ensemble de l’œuvre de Ponti). Aujourd’hui, un large éventail de designs de Ponti sont achetés par des collectionneurs avisés qui souhaitent donner à leur intérieur une touche de panache italien et de chic sans effort.

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